Tuyaux pour routiers

Ici vous trouvez une série de conseils qui peuvent aider le routier consciencieux à assurer sa sécurité et celle des autres usagers dans les meilleures conditions. Qu’il s’agisse des temps de repos, du recyclage ou du chargement, il existe toujours des petits détails qui peuvent faire une énorme différence.

Pour plus de renseignements, vous pouvez aussi vous rendre sur le site Web du SPF Mobilité et Transports.

TUYAU 1 Connaissez vos temps de conduite et de repos.
TUYAU 2 Vérifiez minutieusement votre chargement.
TUYAU 3 Adaptez votre conduite.
TUYAU 4 Gardez toujours suffisamment de distance.
TUYAU 5 Passez à temps au contrôle technique.
TUYAU 6 Avant de partir, vérifiez votre véhicule.
TUYAU 7 Prenez aussi soin de vous.
TUYAU 8 Affûtez vos aptitudes.
TUYAU 9 Roulez économique.
TUYAU 10 Gardez le contact visuel avec les usagers faibles.
TUYAU 11 Réglez soigneusement vos rétroviseurs.

Tuyaux pour routiers

Tuyau 1

Connaissez vos temps de conduite et de repos.

Le tableau ci-dessous reprend les temps prescrits par la loi:

Temps de conduite journalier Pas plus de 9 heures.
Peut être prolongé jusqu’à 10 heures 2 x par semaine.
Interruption de conduite Au moins 45 minutes consécutives après une période de conduite de 4 heures 30 minutes
(ou 15 minutes + 30 minutes – dans cet ordre).
Repos journalier Soit:
• 11 heures ininterrompues (entre 2 temps de repos hebdomadaires peut être réduit à 9 heures ininterrompues à maximum 3 reprises)
• une répartition du repos quotidien en 3 heures et 9 heures (dans cet ordre !).

Attention ! À prendre endéans les 24 heures, à compter à partir de la fin du repos quotidien ou hebdomadaire précédent.
Temps de conduite hebdomadaire Pas plus de 56 heures (semaine = du lundi 0h00 au dimanche 24h00).
Repos hebdomadaire Au moins 45 heures ininterrompues
• toutes les 2 semaines consécutives, le repos hebdomadaire peut être réduit 1 fois à au moins 24 heures ininterrompues (la différence doit être compensée en bloc avant la fin de la troisième semaine suivant la semaine en question, compensation à ajouter à un autre repos d’au moins 9 heures).
• début au plus tard après 6 périodes de 24 heures, à compter à partir de la fin du repos hebdomadaire précédent.
Temps de conduite par période de
2 semaines consécutives		 90 heures
En cas de contrôle routier Présenter les activités du jour même et des 28 jours calendrier précédents (sur des disques de tachygraphe ou des cartes de conducteur ou via l’attestation patronale).

Tuyau 2

VÉrifiez minutieusement votre chargement.

Un chargement a toujours tendance à glisser vers l’avant. Plus il est lourd, plus cet effet s’amplifie. Mettez donc les bouchées doubles quand vous arrimez un chargement lourd et ne vous fiez pas aveuglément à l’emballeur ou au chargeur. Veillez aussi à ce que votre bahut ne soit jamais surchargé. Ainsi, tout le monde peut avoir l’esprit tranquille.

Tuyau 3

Adaptez votre conduite.

Les routiers doivent constamment prendre la route dans des conditions atmosphériques variables. Au beau milieu d’un trafic tantôt fluide, tantôt congestionné. Via un itinéraire ponctué de travaux routiers annoncés ou non. Veillez dès lors à adapter à tout moment votre conduite aux circonstances.

Tuyau 4

Gardez toujours suffisamment de distance.

Les chauffeurs chevronnés savent que la distance de freinage dépend de nombreux facteurs. La vitesse, bien sûr, mais aussi le type de camion, le chargement, l’état de la chaussée et, enfin, les conditions atmosphériques. Il s’agit donc de garder suffisamment de distance. Mieux vaut trop que trop peu.

Tuyau 5

Passez À temps au contrÔle technique.

On ne rigole pas avec la conformité d’un véhicule. Saviez-vous que, lors d’un contrôle technique routier, rouler sans certificat de visite peut facilement vous valoir une amende de quelques centaines d’euros ? Circuler avec des défauts notamment au niveau des freins, de la direction, des feux ou des pneus, coûte aussi plusieurs centaines d’euros par infraction. Les amendes pour chaque aspect sont en outre cumulables, ce qui fait que conduire un camion non conforme au niveau technique ou administratif peut rapidement vous amener à vous délester de plus de mille euros.

Tuyau 6

Avant de partir, vÉrifiez votre vÉhicule.

Votre sécurité est un souci quotidien. Veillez donc à effectuer tous les jours une série de vérifications de base : freins, feux, pression des pneus, présence de votre disque tachygraphe, ... Une seule négligence et en cas de contrôle vous pouvez vous attendre à une solide amende. Vous trouverez un aperçu du tarif des amendes sur www.mobilit.fgov.be.

Tuyau 7

Prenez aussi soin de vous.

Il arrive qu’on soit tellement focalisé sur son véhicule, la route et sa mission, qu’on en oublie son propre bien-être. Mangez donc régulièrement et sainement, et buvez beaucoup d’eau. Veillez aussi à rester en forme et à vous dégourdir les jambes de temps à autre. Au volant aussi, une forme optimale peut faire des miracles.

Tuyau 8

AffÛtez vos aptitudes.

L’Europe oblige les chauffeurs de camion à suivre tous les 5 ans 35 heures de formation, en tranches de 7 heures. Conduite défensive et économique, temps de conduite et de repos, arrimage du chargement, code de la route: les thèmes les plus divers sont abordés. Saisissez cette chance de vous améliorer dans votre job. La liste des centres de formation agréés se trouve sur www.mobilit.fgov.be.

Tuyau 9

Roulez Économique.

Celui qui roule de manière économique, ménage l’environnement, son véhicule et son portefeuille, et roule donc intelligemment.
Voici une dizaine de règles de conduite:
- tentez de maintenir une vitesse constante;
- ne roulez pas trop vite;
- passez à temps à la vitesse supérieure;
- suivez le flux de circulation;
- lâchez les gaz quand vous vous approchez d’un carrefour ou de feux;
- utilisez le frein moteur en temps utile;
- maintenez une bonne pression des pneus;
- utilisez les appareils de bord avec parcimonie;
- évitez tout poids superflu;
- ne laissez pas tourner le moteur inutilement..

Tuyau 10

Gardez le contact visuel avec les usagers faibles ...

... surtout s’ils marchent ou circulent à vélo à droite de votre véhicule, car avec l’angle mort il s’agit de redoubler de vigilance. Si vous tournez à droite, si vous vous engagez dans un carrefour ou sur un rond-point, ou si vous le quittez, mettez-vous un instant à la place des piétons ou cyclistes. À eux de faire de même. N’oubliez pas non plus de toujours modérer votre vitesse et de vous servir de vos clignotants.

Tuyau 11

rÉglez soigneusement vos rÉtroviseurs.

Prenez le temps de régler correctement les rétroviseurs de votre camion. Surtout si quelqu’un d’autre vous a précédé au volant. Ainsi, vous serez sûr d’avoir la vue la plus large possible sur la route et vous veillerez à votre sécurité et à celle des autres usagers.